Fólie na světla může znamenat dvě úplně rozdílné věci. Čirá PPF chrání kryt světlometu před kamínky a žloutnutím a na vzhledu auta ji skoro nepoznáte. Tmavá fólie vzhled mění a světlomet s ní svítí hůř.
Čirou fólii děláme rádi, nejčastěji hned po renovaci světlometů. U tmavé se nejdřív ptáme, na která světla ji chcete a proč. Na přední světlomety ji běžně nedoporučujeme.
Proč kryty světlometů žloutnou
Kryty dnešních světlometů jsou z polykarbonátu. Je lehký a odolný proti rozbití, sám o sobě ale na slunci stárne. Výrobce ho proto chrání tenkou tvrdou vrstvou s UV ochranou.
Ta vrstva se časem opotřebuje. Písek a kamínky ji obrušují, sůl a slunce ji rozkládají. Když zmizí, plast začne oxidovat, zežloutne a zmatní. Světlo se v něm pak rozptyluje a silnice před autem je osvětlená hůř.
Rychleji to jde u aut, která stojí celý rok venku, a u světel, která už někdo dřív přeleštil a nechal bez ochrany.
Nejvíc je to vidět po zimě, kdy mají světla za sebou měsíce soli a posypu. Co dalšího auto na jaře potřebuje, popisujeme v článku auto po zimě.
Čirá fólie na světla a co přesně chrání
Čirá PPF je polyuretanová fólie s vlastní tloušťkou. Náraz kamínku a pískování od drobných zrnek pohltí sama a kryt pod ní zůstane netknutý. Chrání plast i před UV zářením a jemné škrábance ve vrchní vrstvě se teplem zacelí.
Světlomety přitom patří mezi místa, kam kamínky dopadají nejčastěji, jak popisujeme v článku kamínky na kapotě. Když se fólie po letech mění, je kryt pod ní ve stavu, v jakém byl při pokládce.
U nového auta se vyplatí nechat světla přelepit hned, dokud je plast v pořádku. Často se to dělá spolu s fólií na přední partii, víc v článku ochrana nového auta.
Kvalitní čirá fólie je na světlometu po nalepení téměř neviditelná a svícení prakticky neomezí. PPF fólie na světla u nás stojí od 2 400 Kč. Přesnou cenu řekneme podle tvaru a velikosti světel.
Renovace a ochrana patří k sobě
Při renovaci se zažloutlá vrstva plastu odbrousí a kryt se vyleští do čirosti. Tím ale z povrchu zmizí i zbytek tovární UV ochrany. Když se nedoplní nová, světlomet se zakalí rychleji než poprvé.
Proto po renovaci vždycky nanášíme UV ochranu. Fólie je její nejodolnější forma, protože k UV ochraně přidá i mechanickou. Postup má jasné pořadí: nejdřív se plast srovná, potom se zakryje. Renovace světlometů u nás začíná od 1 900 Kč.
Renovace bez ochrany vypadá první týdny stejně dobře. Rozdíl přijde později, až se plast začne znovu kalit a práce se opakuje.
Na zažloutlý kryt fólie nepatří, protože ho neschová. Je čirá, takže žlutá i matná místa zůstanou vidět pod ní. Tenká ochranná vrstva bez fólie plastu vrátí UV filtr, proti pískování a kamínkům ale nepomůže.
Jak se starat o přelepená světla
Fólie na světlech se lepí stejně jako na laku, tedy mokrou cestou. První dny pod ní můžete vidět mléčné mapky nebo drobné bublinky s vodou, které se odpaří a zmizí. Zhruba týden světla nemyjte tlakovou vodou a na okraje fólie nesahejte.
Potom je mytí stejné jako u zbytku auta. Tlakovou vodu nemiřte zblízka do hrany, na zmrzlé světlo nepoužívejte škrabku a hmyz nechte před setřením změknout. Podrobnější pravidla, která platí pro každou PPF, najdete v článku mytí auta s PPF fólií.
Tmavá fólie na přední světlomety
Tmavá nebo kouřová fólie propustí méně světla. Za denního světla to tolik nevadí, v noci ale svítíte na kratší vzdálenost a méně do stran. Když je ve světlometu i blinkr, ostatní řidiči ho uvidí hůř.
Světlomety jsou schválená součást vozidla a auto musí odpovídat svému schválenému stavu. Zásah, který mění, kolik světla projde ven, může být problém na STK i při silniční kontrole. Neslíbíme vám, že něco projde. Není to naše rozhodnutí a garantovat vám to nemůžeme.
Stejně se chovají tónovací spreje a laky na světla. Jen se na rozdíl od fólie hůř sundávají.
Tmavou fólii proto řešíme individuálně a na přední světlomety ji běžně nedoporučujeme. Když o ni stojíte, řekneme vám otevřeně, co to pro svícení znamená, a rozhodnutí necháme na vás.
Zadní světla a mlhovky
U zadních skupinových svítilen je situace jiná. Vám tmavá fólie výhled nezhorší, ale ostatní hůř uvidí vaše brzdová světla a blinkry, a to hlavně ve dne na slunci. Princip schváleného stavu platí stejně jako vpředu.
Přední mlhovky sedí nízko v nárazníku a kamínky dostávají často. Čirá fólie na ně dává smysl. Tmavá ne, v mlze potřebujete, aby svítily naplno.
Když chcete zadní světla tmavší kvůli vzhledu, zjistěte nejdřív, jestli pro váš model nejsou tovární tmavé svítilny. Mají homologaci a bývají čistší cestou než fólie.
Kdy fólie ani renovace nepomůžou
Zamlžení zevnitř. Když jsou uvnitř světlometu kapky nebo v něm stojí voda, leštění ani fólie to nevyřeší. Jde o narušené těsnění nebo prasklinu a patří to do servisu. Jemné orosení, které po chvíli svícení zmizí, bývá u řady aut normální, protože světlomety mají odvětrání.
Poškozený reflektor. Když se uvnitř odlupuje nebo pálí pokovení reflektoru, zvenku s tím nic neuděláte.
Prasklý kryt nebo hluboká síť jemných trhlinek. Renovace odstraní povrchovou vrstvu. Když trhlinky sahají hlouběji, zůstanou vidět i po ní.
Co doporučujeme nejčastěji
S fólií na světla k nám lidé obvykle přijíždějí v jedné z těchto situací.
| Situace | Co doporučujeme |
|---|---|
| Nové auto | Čirá PPF na světla hned, dokud je plast v pořádku |
| Zažloutlé světlomety | Renovace a po ní ochrana, ideálně fólií |
| Voda uvnitř, prasklina | Servis nebo výměna světlometu |
| Chuť na tmavší vzhled | Probrat individuálně, vpředu spíš ne |
Kdy je rozumnější nové světlo
U starších aut s dostupnými náhradními díly se někdy vyplatí spíš nový světlomet než renovace s fólií. Hlavně když je kryt poškozený i uvnitř nebo když se cena renovace blíží ceně nového dílu. U náhradního světlometu hlídejte, aby měl homologaci.
U drahých LED a xenonových světlometů je to naopak. Renovace a fólie tam vycházejí na zlomek ceny nového dílu.
Pošlete nám fotky světel za denního světla, zepředu i z boku, na WhatsApp +420 777 266 559. Z fotky většinou poznáme, jestli jde o povrchové zakalení, nebo o poškození uvnitř. Posouzení je zdarma.