Detailing a polep firemních aut začnou firmy řešit ve chvíli, kdy auto přestane být jen prostředek, jak se dostat z místa na místo. Obchodník v něm přijíždí ke klientovi, technik s ním parkuje před domem zákazníka a flotila se po pár letech prodává nebo vrací leasingové společnosti. V každé z těch chvil se stav auta počítá.
Péče o služební auto má jiná pravidla než o soukromé. Řídí ho víc lidí a najede víc kilometrů, přitom v provozu nesmí chybět. Co děláme obecně, popisujeme na stránce detailing. Tady je výběr toho, co dává smysl u firemních vozů.
Proč se péče o služební auta vrátí
Zůstatková hodnota. Auta z flotily jdou po několika letech do prodeje, nebo zpět leasingové společnosti. Vůz s čistým interiérem a lakem bez sítě škrábanců se prodává snáz a při vracení z leasingu se u něj méně doúčtovává. Co se při vrácení posuzuje, rozebíráme v článku vrácení auta z leasingu.
Reprezentace. Zákazník vidí auto dřív než člověka, který z něj vystoupí. Zatuchlý interiér nebo zašlé světlomety o firmě něco řeknou, i když za tím nic není.
Snazší mytí. Na laku s keramickou ochranou špína tolik nedrží a auto se umyje rychleji. U vozů, které jezdí celý týden, je to znát.
Co u služebních aut dává smysl
| Provoz | Co doporučujeme | Proč |
|---|---|---|
| Obchodník, hodně dálnice | PPF na přední partii, keramika na zbytek laku | kamínky na kapotě a nárazníku, časté mytí |
| Sdílené auto, víc řidičů | pravidelné čištění interiéru extraktorem | jídlo v autě, skvrny, zápach |
| Manažerské auto na leasing | keramika, PPF na přední partii, příprava před vrácením | stav laku rozhoduje o doúčtování |
| Dodávky a užitková auta | PPF na prahy a nárazníky, čištění kabiny, případně polep | nakládání, oděrky, jednotný vzhled |
| Starší auta před obměnou flotily | příprava na prodej | první dojem kupujícího |
PPF na přední partii u nás stojí od 15 900 Kč, keramická ochrana od 7 880 Kč za samotnou aplikaci na připravený lak a čištění interiéru od 1 900 Kč. Kolik stojí fólie na celé auto a na čem cena závisí, rozebíráme v článku kolik stojí PPF na auto.
Keramika šetrné mytí nenahradí. Když služební auta jezdí do kartáčové linky, protože na nic jiného není čas, vrstva se ztenčuje rychleji a škrábanců v laku přibývá dál. Auto se po ní i tak myje snáz, jen nečekejte výdrž z katalogu výrobce.
Interiér auta, které řídí víc lidí
U sdílených aut trpí nejvíc interiér. Auto nemá majitele, který by si rozlité kávy všiml hned. Skvrna zaschne, pach se usadí v čalounění a za půl roku je to práce pro extraktor.
Pomáhá pravidelné hloubkové čištění interiéru v intervalu podle toho, jak auto žije. Mezi čištěními stačí pár jednoduchých pravidel pro řidiče: gumové koberečky, žádné jídlo za jízdy, mokré věci do kufru. Kde se kouřilo nebo se vozili psi, doplníme na přání ozonové čištění. Zdroj zápachu ale musí pryč dřív. Vůně na zrcátku zápach nepřebije, jen ho na pár dní přikryje.
Polep firemních aut do jedné barvy
Když firma kupuje auta postupně, každé přijede v jiné barvě. Celopolep barevnou fólií je sjednotí a lak pod fólií zůstane schovaný pro zpětný prodej. Celopolep u nás stojí od 45 000 Kč.
U flotily platí ještě pár pravidel. Materiál na všechna auta objednejte najednou. Mezi výrobními šaržemi může být drobný rozdíl v odstínu. Firemní barvu z grafického manuálu fólií přesně netrefíte, vybírá se nejbližší odstín ze vzorníků. Každé auto, kterému se změní převládající barva, je potřeba do 10 pracovních dnů zapsat do registru, u leasingových aut se souhlasem vlastníka.
Flotilu sjednotí i menší zásah, který barvu v registru nemění: černá zrcátka, dechroming nebo černá střecha. Reklamní potisk s logy a texty neděláme. Barevný polep uděláme a nápisy si domluvte u firmy, která se tiskem zabývá. Spoje, prahy a nakládací hrany užitkových aut rozebíráme v článku polep dodávky.
Jak péči naplánovat, aby auta nechyběla v provozu
- Začněte jedním autem. Uvidíte výsledek i to, jak dlouho bylo mimo provoz, a podle toho naplánujete zbytek.
- Posílejte auta po jednom, ne celou flotilu naráz. Provoz se nezastaví a termíny se dají řadit za sebou.
- Termíny domluvte předem, u celopolepu a PPF s větším odstupem. Ty zaberou několik dní. Čištění interiéru trvá kratší dobu, interiér ale pak musí vyschnout.
- Využijte nákup nového auta. PPF a keramika dávají největší smysl na voze, který ještě nenajezdil první tisíce kilometrů.
- Myslete na roční období. Dekontaminaci a ochranu laku je dobré stihnout před zimou, čištění interiéru po ní.
Dílnu máme otevřenou ve všední dny od 9 do 20 hodin po domluvě. Auto tak můžete přivézt i po skončení běžné pracovní doby.
Kdo auto předává a proč fotit stav
Firemní auto často přiveze někdo jiný, než kdo zakázku objednal. Rozsah práce proto pošlete písemně, e-mailem nebo zprávou, aby se při předání nemuselo po telefonu zjišťovat, co se vlastně má dělat.
Stav auta si při předání nafoťte: každý díl, interiér a tachometr. U flotily se vyplatí jednoduchá evidence ke každé SPZ, kdy se na autě co dělalo, jaká ochrana je na laku a kdy je čas na údržbu. Při vracení z leasingu nebo při prodeji pak máte doložené, jak se o auto firma starala.
Auta s keramikou nebo PPF se vyplatí jednou za rok přivézt na kontrolu. Podíváme se, jak se chová vrstva, jestli na laku nesedí železný spad a jestli fólie drží na hranách. Posouzení je zdarma.
Fakturace a nacenění
Firmám fakturujeme se 14denní splatností. Nacenění je zdarma. Fotky aut pošlete na WhatsApp +420 777 266 559, seznam vozů s modely a tím, co chcete řešit, na e-mail cr8.detailing@gmail.com. Adresu dílny a další spojení najdete na stránce kontakt.
Orientační cenu PPF a celopolepu pro konkrétní model ukáže kalkulačka. Přesnou řekneme po prohlídce. U služebních aut s najetými kilometry hodně záleží na stavu laku a interiéru.
Kdy se péče firmě nevyplatí
Auto, které se za pár týdnů vrací z leasingu a hrozí mu jen položky, které detailing nespraví, třeba odřená kola nebo prasklé sklo, přípravu nepotřebuje. PPF na celé auto, které ve firmě zůstane dva roky, se obvykle nevrátí. Stejně tak keramika na vůz, který firma plánuje provozovat do konce životnosti a pak odepsat. U aut, která po obměně flotily půjdou do prodeje, si naopak spočítejte, kolik stojí příprava a o kolik snáz se auto prodá.
Rozhodujte podle toho, jak dlouho auto ve firmě zůstane a jak skončí. Když si nejste jistí, zeptejte se. Řekneme i to, že něco smysl nemá.