Vrácení auta z leasingu končí protokolem o stavu vozu. Technik do něj zapíše všechno, co podle pravidel leasingové společnosti přesahuje běžné opotřebení, a za každou takovou položku pak přijde částka ve vyúčtování.
Pravidla má každá společnost vlastní. Obvykle jde o normy opotřebení nebo katalog poškození, který je přílohou smlouvy. Než začnete cokoli opravovat, najděte si ho a přečtěte. Diskuse na fórech vám nepomohou, platí jen vaše smlouva.
Část položek z protokolu umí vyřešit detailing a stojí za to spočítat, jestli oprava vyjde na méně peněz než doúčtování. U jiných je škoda platit za práci, která na výsledku nic nezmění. Technicky jde o podobnou práci jako příprava vozu na prodej, jen s jiným cílem.
Běžné opotřebení, nebo už poškození
Hranici určuje katalog vaší společnosti. Obecně se počítá s tím, že auto po několika letech nese stopy normálního používání: jemné škrábance od mytí, ohlazený volant, pár bodů od kamínků na přídi nebo opotřebené koberečky. Za poškození se spíš považuje to, co vzniklo nehodou nebo nedbalostí.
Často rozhoduje velikost a množství. Jeden bod na kapotě bývá v pořádku, hustě odlétaná přední hrana kapoty už být nemusí. Hádat nemá smysl. Projděte auto s katalogem v ruce, díl po dílu a za denního světla.
Vrácení auta z leasingu krok za krokem
- Přečtěte si normy opotřebení a zjistěte přesný termín a místo předání.
- Projděte auto sami, nebo využijte prohlídku nanečisto, pokud ji vaše společnost nabízí.
- Sepište, co by se doúčtovalo, a u každé položky si zjistěte, jestli se oprava vyplatí.
- Nechte udělat opravy, které dávají smysl, s rezervou před termínem.
- Nafoťte auto den nebo dva před předáním.
- Při předání čtěte protokol a výhrady napište rovnou do něj.
Prohlídku před vrácením nabízí jen část leasingových společností a podmínky se liší. Když ji máte k dispozici, je to nejpřesnější podklad. Seznam vám sestaví někdo, kdo se na auto dívá podobně jako technik u předání.
Co detailing před vrácením vyřeší
Co je jen na povrchu, dá se často zachránit bez lakovny. Co chybí nebo je prasklé, detailing nespraví.
| Problém | Co s tím uděláme | Kde je limit |
|---|---|---|
| Swirly, matný lak, jemné škrábance | Strojní leštění, předtím měříme tloušťku laku | Škrábanec až do barvy leštěním nezmizí |
| Skvrny a zápach v interiéru | Čištění extraktorem, ozonové čištění | Propálené nebo roztržené čalounění |
| Špinavá a ohlazená kůže | Čištění a impregnace kůže | Prodřená nebo odbarvená kůže |
| Zašlé vnější plasty a pryže | Čištění a ošetření | Prasklý nebo hluboce poškrábaný díl |
| Zažloutlé světlomety | Renovace světlometů | Vlhkost uvnitř světla, prasklý kryt |
| Malé důlky bez poškozeného laku | Vytažení metodou PDR | Prasklý lak, důlek na ostré hraně |
| Odřeniny od kamínků | Bodová retuš | Opticky úplně nezmizí |
| Poškozené zrcátko, lišta, kryt | Výměna dílu | Dostupnost dílu |
Leštění laku dává před vrácením smysl hlavně u celkově unaveného laku, na kterém technik uvidí síť jemných škrábanců. Hluboký škrábanec zůstane v protokolu i po leštění, takže u něj peníze nevrátíte.
Skvrny na sedadlech a zápach po psovi řeší hloubkové čištění interiéru, u cigaretového kouře je potřeba počítat i se stropem, plasty a vzduchotechnikou. Zažloutlé přední světlo zase spraví renovace světlometů a z protokolu tak může zmizet další položka.
Důlky, odřeniny a ulomené díly
Malý důlek od dveří souseda na parkovišti je typická položka v protokolu. Když lak není poškozený, vytáhneme ho metodou PDR bez lakování. Díl zůstane v původním laku a tloušťkoměr na něm nic neukáže. Vždycky to nejde: záleží na velikosti a hloubce důlku a na tom, jestli neleží na hraně nebo v ostrém prolisu.
Odřeniny od kamínků řešíme bodovou retuší. Zabrání korozi a místo zklidní, úplně ale nezmizí. Jestli ji hodnotitel bude brát jako opravené místo, nebo pořád jako vadu, záleží na pravidlech vaší společnosti. Zeptejte se předem.
Ulomený kryt zrcátka, prasklou lištu nebo poškozený kryt vyměníme. Před objednáním dílu si ale ve smlouvě ověřte, jestli společnost nevyžaduje originální díly. Jinak můžete platit dvakrát.
S čím detailing nepomůže
- Škrábance do barvy nebo až na plech. To je práce pro lakovnu. My nelakujeme.
- Odřená kola. Hrany disků poničené o obrubník detailing nespraví.
- Prasklé nebo odlétané čelní sklo. Patří do servisu autoskel, případně přes pojištění skel, pokud ho máte.
- Větší promáčkliny s prasklým lakem. Klempíř a lakovna.
- Chybějící příslušenství. Druhý klíč, servisní knížka, kryt zavazadlového prostoru. Tady pomůžete jen vy sami, když to včas najdete.
U těchto položek porovnejte cenu opravy v běžném servisu s tím, kolik by vám doúčtovali. Někdy vyjde oprava jinde výhodněji. Jindy je jednodušší nechat to na vyúčtování a nic neřešit.
Kdy s přípravou začít
Ideálně dva až tři týdny před termínem. Den předem už nestihnete skoro nic.
Korekce laku ani hloubkové čištění interiéru se nedělají přes noc a interiér po extrakci potřebuje vyschnout. Na náhradní díl se někdy čeká. A když se ukáže, že něco musí řešit lakovna nebo servis, potřebujete rezervu i na jejich termíny.
Posledních pár dní před předáním auto hlavně šetřete. Neparkujte pod stromy a psa povezte jiným autem.
Fotky stavu před předáním
Nafoťte auto umyté a za denního světla. Každý díl zvlášť, kola a hrany disků zblízka, interiér včetně kufru a stav tachometru. Telefon k fotkám ukládá datum a čas.
Fotky jsou podklad pro situaci, kdy se ve vyúčtování objeví poškození, které podle vás při předání nebylo. Zaručit, že vám společnost vyhoví, nejde. Bez fotek ale nemáte v ruce nic.
Kdy se příprava auta nevyplatí
Když katalog za jemné škrábance na jednom dílu počítá menší částku, než kolik stojí leštění, nechte to být. Rozleštění laku u nás začíná na 7 900 Kč a renovace světlometů na 1 900 Kč. Tyhle částky porovnejte s tím, co by se doúčtovalo.
Zbytečná je i kompletní příprava auta, kterému v protokolu hrozí jen odřené kolo a prasklé sklo. Detailing na tom nic nezmění. U auta s unaveným lakem, zašlými světly a flekatým interiérem se ale položky sčítají a tam už se vyplatí počítat.
Jak se podobná práce promítne do peněz, jsme ukázali na konkrétním autě připraveném na prodej. U leasingu počítáte jinak, rozhoduje jen to, co ušetříte na doúčtování.
Pošlete nám fotky vozu a výpis z prohlídky nebo seznam toho, co vás trápí, na WhatsApp +420 777 266 559. Posouzení a nacenění je zdarma. Řekneme rovnou, které položky řešit nemá smysl.