Oživení plastů na autě patří k práci, jejíž výsledek je vidět už z protější strany ulice. Šedé lemy podběhů, lišty pod dveřmi nebo mřížka pod čelním sklem přidají autu na pohled několik let, i když je lak v pořádku.
Přípravků, které slibují „černou jako nová“, je v obchodech spousta. Jedny vydrží do prvního deště, u jiných udává výrobce výdrž v letech. Většina zklamání přitom vzniká dřív, než se lahev vůbec otevře.
Plasty ošetřujeme v rámci detailingu, vždy až po mytí a dekontaminaci. Když se pořadí otočí, přípravek se chytí na špínu místo na plast a odejde s ní.
Proč plasty šednou a jak to poznat
Většina vnějších plastů na autě nemá lak. Barvu jim dávají pigmenty a přísady přímo v materiálu. Slunce povrch pomalu rozrušuje, z vrchní vrstvy se ztrácejí oleje a změkčovadla a plast se mikroskopicky zdrsní. Drsný povrch rozptyluje světlo, a proto vypadá šedě, i když je čistý.
Druhá častá příčina je obyčejná špína, jen hůř viditelná. Ve struktuře plastu zůstávají zbytky vosku, leštěnky a starých dressingů (mastných přípravků na plasty), které zaschnou do bílých fleků. Lemům podběhů k tomu škodí silně zásaditá chemie z mytí.
Rozlišit se to dá vodou. Když šedé místo po navlhčení ztmavne a po uschnutí zase zešedne, je povrch vysušený sluncem. Bílý flek s ostrým okrajem podél hrany laku bývá zaschlá leštěnka a voda s ním nic neudělá.
Čištění plastu před ošetřením
Tady se rozhoduje, jestli ošetření vydrží půl roku, nebo dva týdny. Nejvíc potíží dělá silikon ze starých dressingů, přes který se keramika k plastu vůbec nedostane.
- Umýt auto a nechat plasty vychladnout. Na horkém povrchu chemie zasychá dřív, než stihne pracovat.
- Nanést APC (univerzální čistič) naředěný podle etikety a projet strukturu měkkým kartáčkem. Houba ani hadr se do prohlubní nedostanou.
- Opláchnout a opakovat, dokud je pěna z kartáčku šedá. U zanedbaných lišt to bývá i třikrát.
- Nechat plast úplně vyschnout, i ve spárách a pod lištami. Voda, která ze spáry vyteče do čerstvého přípravku, v něm udělá mapu.
- Odmastit přípravkem k tomu určeným, pokud jde na plast keramika. U dressingu stačí čistý a suchý povrch.
Na fotkách z téhle práce nic není. Výsledek ale stojí hlavně na ní.
Oživení plastů na autě: dressing, nebo keramika
Dressing je nejčastěji olej na bázi silikonu. Vsákne se do drsné struktury a plast okamžitě ztmavne. S plastem se chemicky neváže, takže ho déšť a šampon postupně vymyjí, obvykle během několika mytí.
Keramika na plasty je tenká vrstva, která na povrchu vytvrdne. Nemastí a déšť ji nesmyje. Stejně jako keramická ochrana laku ale chce důkladnou přípravu a čas na vytvrzení, během kterého by plast neměl zmoknout.
Výrobce Gyeon u Q² Mohs EVO udává 36 měsíců nebo 40 000 km na jednu vrstvu a uvádí ho i pro plasty. Na lištách u podběhů bude skutečná výdrž záviset hlavně na tom, čím a jak často se auto myje.
| Silikonový dressing | Keramika na plasty | |
|---|---|---|
| Vzhled | tmavý, často lesklý a mastný | sytá černá bez mastnoty |
| Výdrž | několik mytí | podle výrobce roky |
| Po dešti | může stékat po laku a dělat šmouhy | nestéká |
| Příprava | čistý a suchý plast | čištění, vysušení, odmaštění |
| Nejčastější chyba | silná vrstva, přebytek se nesetře | nanesení na neodmaštěný plast |
Dressing má svoje místo. Když potřebujete, aby auto vypadalo dobře na víkend nebo na fotky do inzerátu, splní to. Když má plast vydržet černý i příští léto, sáhněte po keramice. Co stejná chemie umí na kolech a sklech, popisujeme v článku keramika na kola, skla a plasty.
Proč vysoký lesk na plastech nechceme
Nový plast z výroby je matný nebo lehce saténový a má viditelnou strukturu. Přetřený do zrcadlového lesku vypadá namazaně. Takový povrch chytá prach a při prvním dešti z něj přebytek steče po laku v šedých pruzích.
Cílem je hloubka černé. Když plast na fotce svítí jako zrcadlo, obvykle to o dobře odvedené práci nesvědčí.
Horkovzdušná pistole a domácí triky
Na internetu koluje rada ohřát šedý plast horkovzdušnou pistolí. Plast opravdu ztmavne, protože teplo vytáhne k povrchu zbytek olejů z materiálu. Spotřebujete tím ale to, co v plastu ještě zbylo, a šednutí se nezastaví. K tomu hrozí přetavený lesklý flek nebo zkroucená lišta, proto tenhle postup nedoporučujeme.
Podobně dopadá olej ve spreji nebo krém na boty. Plast ztmavne na pár dní a první déšť ho rozmaže po karoserii.
Lesklé černé plasty mají jiný problém
Lesklé černé lišty kolem oken, kryty sloupků mezi dveřmi nebo panely na středové konzoli nešednou. Škrábou se. Stačí setřít prach suchým hadrem nebo projet kartáčovou linkou a povrch je plný vlásenek, které na slunci uvidíte z metru.
Dressing ani keramika na plasty je nezakryjí. Jemné vlásenky se dají vyleštit, povrch je ale měkký, a tak se leští jemnou pastou a s citem. Nový nebo vyleštěný díl pak spolehlivě ochrání čirá PPF fólie, na které se drobné stopy po mytí zacelí teplem.
Gumy a těsnění
Pryžová těsnění dveří, kufru a oken stárnou podobně jako plasty, jen to není tak vidět. Ztvrdnou a popraskají. Očistěte je jemně naředěným APC a mikrovláknem, ošetřete přípravkem určeným na pryž a přebytek setřete dosucha. Ošetřená pryž zůstane pružnější a v zimě k ní dveře tolik nepřimrzají.
Mastný dressing na plasty na těsnění nedávejte. Otírá se o oblečení při nastupování a z okenních gum se roztírá po skle.
Kdy už plast nezachrání žádný přípravek
Když plast křídovatí, při přejetí prstem pouští šedý prášek nebo je popraskaný, je materiál rozrušený do hloubky. Přípravek ho ztmaví a sjednotí. Strukturu nového dílu mu nevrátí.
V takovém případě je poctivější díl vyměnit. Výměnu poškozených lišt, krytů i zrcátek děláme, takže vám po prohlídce rovnou řekneme, jestli má ošetření ještě cenu.
Jiný případ jsou lesklé chromové a hliníkové lišty, na kterých se po letech objeví bílé skvrny a matná místa. Přípravky na plasty na ně nepatří. Dají se přelepit černou fólií, tomu se říká dechroming a u lišt začíná od 990 Kč.
Plasty před prodejem auta
Šedé lemy podběhů působí na fotkách do inzerátu zanedbaně i u auta s nízkým nájezdem. Ošetření plastů proto před prodejem doporučujeme skoro vždy. Co dalšího se před prodejem vyplatí a kdy se investice nevrátí, rozebíráme v článku vyplatí se příprava vozu na prodej.
Nevíte, jestli jsou vaše plasty ještě na ošetření, nebo už na výměnu? Pošlete nám detailní fotku na WhatsApp +420 777 266 559. Na struktuře povrchu to bývá poznat.