Čištění klimatizace v autě začnete nejspíš řešit ve chvíli, kdy po zapnutí ventilátoru zavane ze všech výdechů sklep. Zápach bývá nejsilnější první minuty jízdy a pak zeslábne. To je dobrá zpráva, protože přesně ukazuje, kde hledat.
Co zvládnete sami sprejem a novým filtrem, co udělá dezinfekce klimatizace a kdy je potíž jinde, rozebíráme níže. Dezinfekci děláme i u nás v dílně a dá se spojit s čištěním interiéru. Chladicí okruh ale neopravujeme, to je práce pro servis klimatizací.
Odkud se bere zápach z klimatizace
Zápach skoro vždy začíná u výparníku. Je to malý chladič schovaný za palubní deskou, přes který ventilátor žene vzduch do kabiny. Výparník je studený, a proto na něm kondenzuje vlhkost ze vzduchu stejně jako na lahvi vytažené z lednice. Voda má odtéct hadičkou pod auto, proto pod stojícím autem v létě vidíte louži.
Na mokrém povrchu ve tmě se drží prach a pyl, které prošly filtrem. Postupně na lamelách vznikne slizký povlak, kterému se říká biofilm. Když auto zaparkujete, výparník zůstane vlhký a při dalším startu dostanete první várku zápachu rovnou do obličeje.
Druhý zdroj je kabinový filtr. Zachytává prach, pyl a listí, a když je starý a navlhlý, začne páchnout sám. Třetí bývá prostor pod čelním sklem, kde se sbírá listí. Když tam listí hnije a ucpává odtoky, zápach se natáhne do nasávání vzduchu.
Kabinový filtr jako první krok
Než koupíte jakýkoli sprej, zjistěte, kdy se naposledy měnil kabinový filtr. Mění se při pravidelném servisu podle plánu výrobce. U aut, která jezdí po prašných cestách, se vyplatí častěji. Dobrý čas je jaro, než klimatizaci po zimě poprvé pustíte naplno. Co dalšího auto po zimě potřebuje, shrnujeme v článku auto po zimě.
Filtr s aktivním uhlím zachytí i část pachů zvenku, třeba z výfuků v koloně. Ucpaný filtr naopak sníží průtok vzduchu, skla se v zimě víc mlží a ventilátor musí běžet na vyšší stupeň.
Výměnu filtru neděláme, to je práce pro servis. U některých aut je ale filtr schovaný za přihrádkou spolujezdce a vyměníte ho sami podle návodu k autu.
Čištění klimatizace v autě sprejem a pěnou
V obchodech najdete dva typy přípravků a každý pracuje jinak.
Sprej do kabiny, kterému se říká i bomba, se postaví do auta a vyprázdní se sám. Klimatizace běží na recirkulaci, takže mlha projde výdechy, ventilátorem a částí potrubí. Pach v kabině i v rozvodech zeslabí. K lamelám výparníku se ale dostane jen část a biofilm na nich zůstane.
Pěna do výparníku se aplikuje hadičkou přímo do skříně výparníku, obvykle přes odtok kondenzátu nebo otvor ve skříni. Pěna obalí lamely, zkapalní a vyteče odtokem pod auto. Na výparník působí přímo, a proto s biofilmem udělá víc než sprej v kabině.
Když to chcete zkusit se sprejem, držte se návodu na obalu. Obecně platí tento postup:
- Vyndejte starý kabinový filtr a nový nasaďte až po ošetření, jinak do něj přípravek natáhnete a zápach zůstane v něm.
- Vyndejte z auta dětské sedačky, jídlo a oblečení.
- Nastartujte, zapněte recirkulaci, ventilátor nahoru a otevřete všechny výdechy.
- Sprej postavte doprostřed auta, spusťte ho a zavřete dveře. Uvnitř nikdo nezůstává.
- Po uplynutí doby z návodu vypněte motor a auto důkladně vyvětrejte, než do něj nasednete.
Pěnu raději svěřte někomu, kdo ví, kde má vaše auto skříň výparníku. Když se hadička zavede špatně nebo je odtok ucpaný, pěna může skončit na elektronice pod palubní deskou nebo na koberci.
Proč zápach po spreji zase přijde
Sprej zabere, když je problém mírný a příčina čerstvá. Když se zatuchlina za pár týdnů vrátí, obvykle se stalo jedno z tohohle:
- ve skříni výparníku zůstal biofilm, na který sprej nedosáhl,
- auto dál jezdí se starým filtrem,
- odtok kondenzátu je ucpaný a pod výparníkem stojí voda,
- zápach vůbec nejde z klimatizace, ale z mokrého koberce nebo zatečené izolace.
Poslední bod je častější, než by se zdálo. Když cítíte zatuchlinu i s vypnutým ventilátorem, sáhněte rukou pod koberec u nohou spolujezdce. Co dělat, když je mokrý, popisujeme v článku plíseň v autě.
Dezinfekce klimatizace a ozon v dílně
Dezinfekce klimatizace dává nejvíc smyslu spolu s čištěním interiéru. Vyčistit rozvody a nechat pach v kobercích nebo naopak je poloviční práce. Když chcete vědět, co ovlivňuje cenu celé zakázky, přečtěte si článek kolik stojí čištění interiéru auta.
Na přání k tomu přidáme ozon. Hodí se, když pach sedí i v čalounění a na stropě, kam se dezinfekce rozvodů nedostane. Ozon zdroj neodstraní, zabírá až na vyčištěném a suchém interiéru. Kdy pomáhá a kdy je zbytečný, rozebíráme v článku ozonové čištění auta.
Podle příznaku: sprej, dílna, nebo servis
| Příznak | Nejčastější příčina | Co s tím |
|---|---|---|
| Zatuchlina první minuty po zapnutí, pak slábne | Vlhký výparník, biofilm, starý filtr | Nový filtr, dezinfekce výparníku |
| Zápach i s vypnutým ventilátorem | Mokrý koberec, zatékání | Najít příčinu, vysušit a vyčistit interiér |
| Slabý proud vzduchu, mlžení skel | Ucpaný kabinový filtr | Výměna filtru v servisu |
| Voda u nohou spolujezdce | Ucpaný odtok kondenzátu | Servis, potom vysušení interiéru |
| Sladký zápach a mastný film na skle | Možný únik chladicí kapaliny z topení | Servis co nejdřív |
| Klimatizace nechladí nebo chladí slabě | Málo chladiva, porucha okruhu | Servis klimatizací |
Kdy je to práce pro servis
Klimatizace, která přestala chladit, nepotřebuje dezinfekci ani sprej. Chladivo z okruhu časem pomalu uniká a jeho doplnění, kontrola těsnosti okruhu nebo oprava kompresoru patří do servisu, který na to má plnicí stanici.
Totéž platí pro sladký zápach v kabině. Když ho provází mastný film na skle, může z výměníku topení unikat chladicí kapalina. Tady čištění nepomůže, jeďte rovnou do servisu.
Hlučný ventilátor nebo pískání při zapnutí chlazení jsou také mechanická věc. Čistit se vyplatí až po opravě.
Jak zápachu z klimatizace předejít
- Pár minut před koncem jízdy vypněte chlazení a ventilátor nechte běžet. Proudící vzduch výparník vysuší dřív, než auto zaparkujete. Některá auta to umí sama.
- Klimatizaci nevypínejte ani v zimě. Vysušuje vzduch a skla se míň mlží. Kdy kompresor skutečně sepne, si podle venkovní teploty řídí auto samo.
- Nesušte v autě mokré věci. Bundy po dešti, ručníky z koupaliště nebo mokrý pes přidají do kabiny vlhkost, která skončí na výparníku i v kobercích.
- Čistěte prostor pod čelním sklem od listí, hlavně na podzim.
- Nejezděte pořád na recirkulaci. Vzduch v kabině se nevyměňuje a vlhkost z dechu zůstává uvnitř.
Když z výdechů táhne zatuchlina a nevíte, jestli ji spraví sprej, napište nám na WhatsApp +420 777 266 559. Popište, kdy je zápach nejsilnější a jestli ho cítíte i s vypnutým ventilátorem. Podle toho poradíme, jestli jet k nám, nebo rovnou do servisu.